Cuánto cuesta de verdad importar de China
El precio de fábrica es solo la primera línea del presupuesto. Flete, seguro, aranceles, IVA, despacho, transporte interior e inspección: esta es la cuenta completa de una primera importación.
Blog - Recursos para PYMEs
Guías prácticas sobre proveedores, calidad, logística y negociación. Lo que aprendí en 12 años y 550 contenedores, publicado mes a mes.
El precio de fábrica es solo la primera línea del presupuesto. Flete, seguro, aranceles, IVA, despacho, transporte interior e inspección: esta es la cuenta completa de una primera importación.
La fiesta terminó hace semanas y tu pedido sigue sin salir. No es mala suerte: el efecto del Año Nuevo Chino dura hasta abril. Te explico qué pasa en la fábrica y cómo planificarlo.
OEM, ODM y marca blanca no son sinónimos: cambian el precio, el MOQ, los plazos y hasta de quién es el diseño. Te lo explico con claridad.
Los fabricantes reciben cientos de correos vagos cada semana y los ignoran casi todos. Así se escribe el primer email para que te respondan de verdad.
Un agente de compras es tu persona en origen: busca, verifica, negocia e inspecciona. Te cuento qué hace de verdad, cómo suele cobrar y cuándo compensa.
Antes de buscar proveedor, el producto decide casi todo: demanda, margen real, competencia y regulación. Así lo evalúo yo antes de mover un euro.
Llevo 12 años y 550 contenedores entre España y China. Importar sigue compensando a muchas PYMEs, pero no a todas: te cuento cuándo sí y cuándo no.
Tu proveedor chino no comparte tu urgencia y no es desinterés: es otra forma de medir el tiempo. Cómo planificar plazos y el Año Nuevo Chino sin chocar.
El empleado que atiende tu cuenta en la fábrica se marcha cada poco tiempo, y con él se va la información que no está escrita. Así blindo la relación para que sobreviva a la persona.
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